液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因以及油液污染
【摘要】：系統(tǒng)元件的性能以及設(shè)計(jì)的合理性是主要取決于一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞，我們?cè)谄綍r(shí)使用液壓系統(tǒng)的過程中需要注意于系統(tǒng)的處理以及污染防護(hù)，因?yàn)橄到y(tǒng)要是初選污染就會(huì)直接影響其設(shè)備的運(yùn)行以及使用壽命。 |
液壓系統(tǒng)的性能和設(shè)計(jì)的合理性主要取決于液壓系統(tǒng)的質(zhì)量。在平時(shí)使用液壓系統(tǒng)的過程中，需要注意系統(tǒng)的處理和污染保護(hù)，因?yàn)橄到y(tǒng)的初選將直接影響其設(shè)備的運(yùn)行和使用壽命。
液壓系統(tǒng)故障的大部分原因是由于它的污染。如果系統(tǒng)中的油污染了設(shè)備的部件，就會(huì)產(chǎn)生污染磨損，主要是固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副的間隙，直接在零件表面產(chǎn)生疲勞磨損和切削磨損。
在液壓系統(tǒng)中，固體顆粒在高速液體流動(dòng)中會(huì)直接沖擊零件表面，從而直接引起沖蝕磨損。這樣，油中的油就會(huì)被氧化變質(zhì)為有機(jī)物，直接對(duì)組分產(chǎn)生腐蝕作用。此外，機(jī)油中的空氣還會(huì)造成氣穴，從而損壞部件表面。
液壓系統(tǒng)油中的空氣和水因其熱而成為油氧化的主要條件。油中的金屬顆粒對(duì)油的氧化起著重要的催化作用。油中的懸浮氣泡和水降低了運(yùn)動(dòng)副之間的油膜強(qiáng)度。
污染物是整個(gè)液壓系統(tǒng)的主要有害物質(zhì)。這種物質(zhì)以不同的形式存在于石油中。根據(jù)其物理形態(tài)，液壓系統(tǒng)可分為氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)和硬質(zhì)污染物。
液壓系統(tǒng)中的氣體污染物主要是混入系統(tǒng)的空氣。這些顆粒通常很小，因此不能沉淀，主要懸浮在油中，擠進(jìn)各種閥門的縫隙中。這些差距是可以實(shí)際控制的。
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